【安检机租赁】行李安检机数据的相关介绍

      大家对行李安检机肯定不会陌生因为每当我们进入车站的时候都会将自己的行李放到安检机上面进行安检，不过关于安检机数据大家应该非常陌生，今天安检机租赁就跟大家科普一下：

　　借助于输送带将被检查行李送入X射线检查通道而完成检查的电子设备。行李进入X射线检查通道，将阻挡包裹检测传感器，检测信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，触发X射线射线源发射X射线束。一束经过准直器的扇形X射线束穿过输送带上的被检物品，X射线被被检物品吸收，最后轰击安装在通道内的双能量半导体探测器。探测器把X射线转变为信号，这些很弱的信号被放大，并送到信号处理机箱做进一步处理。

　　技术指标

　　通用尺寸：500mm×300mm(简称5030);650mm×500mm(简称6550);

　　800mm×650mm(简称8065);

　　1000mm×800mm(简称10080);

　　1000mm×1000mm(简称100100)

　　通道尺寸500mm×300mm

　　安检机，采用逐行扫描方式和智能算法，使得图像稳定清晰、分辨率高，便于对金属武器等小件物品进行检查。设备体积小、重量轻、耗电低，自诊断功能完善，便于操作和维修，适用于机场、海关、车站、港口、核电站、政府机关、邮检中心、法院、大使馆、会议场所及等地对小件物品的安全检查。

　　根据国家标准《微剂量X射线安全检查设备》（GB15208.1-2005）要求，行李安检仪单次检查剂量不得超过5µGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处（包括设备入口、出口处）X射线剂量应小于5µGy/h，此标准与美国FDA的标准相同。以上海地铁所使用的上海高晶影像科技有限公司生产的行李X射线安检设备为例，根据企业官方网站提供的数据，其单次检查剂量为0.534µGy，外表面5cm处的辐射剂量为0.788μGy/h，约为国家标准规定上限的1/10左右。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50µGy。

　　2003年，美国疾病预防控制中心对美国6大机场的行李安检人员进行了大规模的辐射剂量调查，调查报告的结果显示，绝大多数（89%）的机场行李安检人员年均因工作接受的辐射剂量小于120µGy，其余少数人员也基本小于600µGy。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一般公众除自然辐射和医疗辐射外，年均接受辐射上限剂量为1000µGy，即便是机场行李安检人员，因工作而接受的辐射剂量也大都远小于这个上限。美国保健物理学会也指出，由于行李X光安检仪的辐射剂量远小于医用X光机，且已经做到了充分屏蔽，即便是孕妇也可安全从事行李X光安检仪的操作工作。

　　由于行李X光安检仪的辐射十分微量，对于被扫描的物品本身所产生的影响可以忽略不计。但有一种特殊的物品——胶卷，对于X光辐射比较敏感。根据1994年美国摄影制造商联合会（NAPM）对不同厂商不同感光度胶卷进行的一项实验的结果，ISO1600感光度的胶卷在通过16次X光行李扫描后没有发现任何成像异常，在通过100次扫描后发现有轻微成像异常。

　　综合来看，一般认为普通摄影胶卷（不含X光胶片或其他对成像有苛刻要求的胶片），在常规旅行条件下,通过目前机场和地铁所使用的安检设备是安全的。但由于X光对胶卷的影响是可积累的，因此对于高感光度的胶卷应当避免多次通过X光安检。对于数码相机没有任何影响，可以放心通过安检。即便是真把人放进地铁使用的行李X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透接受的辐射剂量——更何况这样的情况根本不可能发生。

      通过以上的内容我们就了解了安检机的数据信息，因为我们不是专业的难免会有些看不懂，不过大家了解一下还是很好的，这样在遇到别人不懂的时候我们就能很好的和大家分享也是一件好事。